自転車のだめだこのﾅ ̵̲ ￡`੭ੇ はやくなんとかしないと・ﾅ ̵̲ ￡`੭ੇ・レーシング・ディベロップメント・略してTRD・チャリンカス、略してチンカス野郎・もうすぐホイールが寿命に関するカスタム事例

どうも………………………………………

今日はタマタマの様子が

どうもおかしい気が

日に日に強くなってきたので

思い切ってハブをグリスアップします(≧∇≦)b

玉押し調整でチンポジを

最適化(*´∀｀*)

まずはフロントからやるよ(≧∇≦)b

クイックリリースレバーを

オープン(≧∇≦)b

予備のホイールを仮付けして

車体を保持します

(；´∀｀)…………………………

ゴリッてる…………………………

コレはヤバそう

タマタマの具合が心配……………

ハブコーンレンチと

スパナでロックナットを緩め、

玉押しを外します(*´∀｀*)

＼タマが出たぞぉぉオオオオ／
(n'∇')η

タマは真っ黒っと……………
_φ(･_･メモメモ

クリーナーでタマをキレイキレイ

しました(*´∀｀*)

全部で10個

少しキズが入ってるけどまだ使えそう

玉に傷……………(*´∀｀*)

((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

玉押しがエグれてる？？？？

反対側はさらに終わってる……………(；´∀｀)

ホイール側も……………

両方とも状態は悪い……………

3000キロでコレでは

NEWホイールの

出番は近いな…………………………(；´∀｀)

清掃が終わったら

グリスを入れて……………

まずはこれくらい

Lレンチの先っぽで

一個づつグリスに落としていきます

きれいに並べられたら

上からグリスで蓋をします

時間稼ぎにしかならないけど

とりあえず(；´∀｀)……………

イケるのか？？？

調整でどうにか…………………………

逆の手順で組み付け、

手で回してガタがギリギリ消えるくらいに

調整したらそこから設定が

変わらないように、レンチで

ロックナットを締めます。

そうすることで

僅かに調整ナットが締まり

ジャストな固さになります。

これだけ回ってくれれば

ひとまず大丈夫かな……………(；´∀｀)

クイックリリースがついている

キャリパーは、リリースレバーの

戻し忘れに気をつけよう(*´∀｀*)

リアホイールも外して

整備します(*´∀｀*)

洗車用のチェーンキーパーが有ると

整備用スタンドが取り付けできて

ラクです

コレ……………(*´∀｀*)

オススメ

ついでにチェーン洗って

洗車もします(≧∇≦)b

えーっと(*´∀｀*)リア側は〜

(；´∀｀)エッ？？？

ベアリングロックナット

ゆるゆるなんだが

((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

パワーオンでリアホイールが

パッドに擦れる症状の

原因が判明(；´∀｀)

このあたりが(；´∀｀)

メイドインチャイナ

低価格クロスバイクの

限界といったところでしょうか……………

あ〜あ(；´∀｀)

削れすぎ………………………………………

何もかもがゆるゆる(；´∀｀)

玉押しがゆるゆるだったので

遊びが大きく

そのせいでベアリングの玉受け

玉押しともに削れすぎて……………

リア側ももうすぐ寿命……………

調整でけっこう回るように

キッチリセッティング出したけど

リア側もNEWホイールの

出番は近いな…………………………

気をとりなおして

チェーン洗って洗車(*´∀｀*)

CRCと歯ブラシで

チェーンに噛んでるジャリなどの

異物を掻き出したら

チェーンクリーナーできれいに

流します

最後にチェーンオイルを

給油して、リアホイール取り付け前に

普段は清掃できない箇所を

キレイにしたら

リアホイール取り付けして洗車(*´∀｀*)

高価いオイルも持ってるけど

オレはコレしか信じない(*´∀｀*)

(๑•̀ㅂ•́)و✧新車超えた

変速とキャリパー調整したら

完成(*´∀｀*)