NボックスカスタムのWork emotion CR kiwamiに関するカスタム事例
2020年12月31日 15時24分
キムラホンダ Nボックスカスタム JF1
お気に入りのエスクード(TD01W)G-LIMITED 1994、bB(NCP30)S/X 2002とお別れしてしまいました。 現在はNBOXカスタム(JF1) SS BLACK STYLE 2017＋ラパン(HE33S) F-LIMITED 2018
ホイールコーティングも硬化したので取付けです。
準備した資材
ナット、ハブリング、３mmスペーサ、15mmワイトレ (今回未使用)
純正アルミホイールです。
ナットを外してホイールをひっぱりますが、ハブが噛んでスポッと抜けません。
ステアリングをスプラインシャフトから抜く用に、タイヤの裏側から手でバンバンとたたくと抜けます。
当然目を覆いたくなるくらいサビサビです。
真鍮ブラシでこすります。
サビチェンジャー塗布します。
ハブリングにカジリ防止用グリス塗布します。
ハブリング、３mmスペーサ、ホイール、ナットを組立ます。
ナットは前回ジュラルミン製を使ってみましたが、確かに軽くて見た目も良いのですが、使い続けるうちに歪、色あせが出てきたので、今回は黒のスチール製袋ナットにしました。
トルクレンチにて締付けトルクを100N･mで管理します。
これはこれで良いのですが...
サビサビが嫌なので蓋をして完成です。
