スカイライン GT-Rの#整備に関するカスタム事例
2018年01月31日 19時41分
昨年、寿命の為、タービンコンプレッサーをBNR32サイズ、排気側は34純正を利用しペラは2530、スチールに変更。ブーストは変更してないのでギリギリ燃料足りてるようです。SAGAMI仕様です。
2018年01月31日 19時41分
昨年、寿命の為、タービンコンプレッサーをBNR32サイズ、排気側は34純正を利用しペラは2530、スチールに変更。ブーストは変更してないのでギリギリ燃料足りてるようです。SAGAMI仕様です。
お題にのって、マインズのサイレンスVXプロチタンⅢこの写真は取り付け直後の写真まだ、出口は青みがありますね大分、焼けて青みは少なくなりました(笑)
ARCのマフラーです🫡ハイカムハイレスポンスキットステップ2ピストンシングルタービンHKS触媒でも静かです👍パワーもバッチリ👌出てます✌️時々飲み物を出し...