MAZDA2のスマホ撮影・ジャパンモビリティショー2023に関するカスタム事例

数年ぶりにモーターショーに行ってきました。今年からJapan Mobility Showに名前が変わったんですね。

曙ブレーキ
片押しと対向のいいとこ取りしたようなキャリパーだそう。

日産のハイパーフォース。
フロントにはGT-Rのマークっぽいのがあったり、ルーフ形状がR35に似てたりと、次期GT-Rのコンセプトなのかな？と思いました。
サイドに書かれてる1000kwってモーターの出力だと思うんですが、馬力換算だと1360馬力…
ハイパーですね…

ホンダ プレリュード
コンセプトと謳ってますけど、ほぼ市販モデルみたいな雰囲気でした。

ダイハツ ビジョンコペン
トヨタが開発凍結したS-FRの面影がちょっと感じた1台。
FRオープンですし、市販されたら人気出そうですね。

MAZDA ICONIC SP
サイズ感やリトラなどRX-7を彷彿させるデザインで、じっくり見てしまいました。

トヨタのネオステア
アクセル、ブレーキ全て手元で操作する仕組みで、それを使ったグランツーリスモを体験しました。
慣れれば直感的に操作が出来て、意外と疲れにくい感じがします。

時代的にEV関連の展示が多く感じましたが、スポーツカーを各メーカーが出していたのが意外。
内燃機関から電気へとシフトしていく中、各メーカーの考え方が違っていて非常に楽しい時間でした。