ヴィッツのスロットルコントローラー取付・PIVOT・DIYに関するカスタム事例
2018年08月01日 15時02分
こへトヨタ ヴィッツ NCP131
念願のセダン乗り✨ 車好き元整備士です。よろしくお願いします😊 NCP91→NCP131→V36sedan 車仲間が欲しいので、いろんな方と交流できたらなと思います オフ会等行きたいのでよければお願いします！ また少しずついじっていきます😎
pivotのスロコンを取り付けました。中古で友達から買いました。
まずナビを外して、
ナビ裏から車速とアースをしっかり取ります。
社外品はどこの線かかいてありわかりやすいです。
説明書読んで使う線を決めます。
赤と灰はブレーキ側に直接接続
オレンジは車速
黒はアースへ
今回は黄と青は使いませんでした。ブレーキ踏んだ時に解除したい場合は付ける必要があります。
ナビ裏の配線ができたら、ハンドル下のパネルを外し、アクセル、ブレーキにそれぞれカプラを割り込ませます。
アクセル側
IGONで正常に動くか確認します。
ブレーキ側
最初、カプラの形状が合わず、タップでブレーキ配線へ割り込ませて見たところ、テールが付かない、ヒューズを飛ばすなどの症状が出ました。こうならないためにも専用品を用意するようにしましょう😅
取り付けチェック後、復元、完成
ノーマルモードと、エコは5段階、
スポーツでは7段階切り替えできます。
動作確認おK
アクセルレスポンスがかなり良くなりました＼(^-^)／
