レガシィB4のハンドル交換・レガシィB4 bl5に関するカスタム事例

【ハンドル交換】※仮
通勤車のムーヴのハンドル交換をして、かなり運転が楽になり操作性もアップした事からレガシィ も交換してみました。
中古で買った時からダムドのハンドルがついてましたが、しばらくは純正品だと勘違いして気付きませんでした😅

後期用のハンドルボスです。

スバル　119

エアーバックキャンセラーを取り付け、規定トルクで締め付けボスの取り付けは完了しました。ハンドルに付いてるインフォメーションボタン？をどうしても付けたくて考え中🤔

ボスとボスカバーに隙間があり穴を開ければ固定出来そうなので、配線を切断

カバーに配線を通す穴をあけました

配線を半田付けして絶縁

元々付いていたカバーを少々カットして取り付け。カットしないとコラムカバーにあたります。

で完成‼️
タイトルの仮てのはまだハンドルがないので、あまっていたMOMOタイプのハンドルを仮付け。某オクの◯物です😂
インフォメーションスイッチは元の位置に合わせて左下にしました。スポーツ♯モードはシフト近くのダイヤルで操作出来るので付けてません。

ただかなりディープなのでウインカーはもちろん届きません。パドルシフトがギリギリ届く感じです。ウインカーレバーの延長キットを取り付けようと思いましたが、パドルシフトが邪魔で取り付け不可😅
でディープではなくフラットのハンドルを探し中です。
噂ではハンドル交換するとパドルシフトが使えなくなるって聞いた様な記憶がありましたが、問題なく使えます。純正オーディオとインフォメーションスイッチのみ使用不可でした。