フィットの#おしえてください・電圧低下・電気系統・リセットで解決？・バッテリー交換に関するカスタム事例
2024年04月11日 10時42分
気まぐれあきらホンダ フィット GK3
CR-Z a ZF1 初代に乗り換えました 走行距離は5万キロ、今の所問題なく走行しております((( 痛車の投稿、カーオーディオの投稿、見かけたら必ずいいねしてます 痛車と高級オーディオめちゃ羨ましい 初音ミク超好き。いずれフルカラーラッピング痛車にしたい。 フォロバ100％ただし相互フォローのみ
誰か教えて下さりませ(((
ボンネット閉めてエンジン付けると何故か14Vまで電圧が上がった後12Vまで落ちます。何故か充電されない(笑)
ライト付けると14Vまで戻ります(？)
ボンネット開けてエンジン付けたあとボンネット閉めると14Vから動かなくなるんですけど…
インシュレーターとかアーシングとかボンネットと干渉してそうなもの付けたり外したりしてますが、何故か解決しないんですよねぇ(((
一応、電圧とボンネット開けて付けると普通に動いてるのと、電圧も14V前後で安定してるのも含めるとにオルタネーターが壊れてることは無いはずですけど…
あ、バッテリーも先週変えたばかりです✋
正直原因はバッテリー変えたからぐらいしか分かんない(´・ω・｀)
何かリセット作業でもあるのかね…？
