ミニキャブバンのDS17V・マフラー・BLITZ マフラー・NUR-SPEC VSR・ミニキャブバンに関するカスタム事例
2020年11月04日 22時35分
ついに念願のマフラー入れました
BLITZ NUR-SPEC VSR
です
なかなか良い音です
吸排気チューンでは定番のマフラーとエアクリチューンはしてあるのでかなりパワーも吸排気のバランスもピークブースト値も良き状態になりました
測ってはいませんがノーマルが64馬力の規制ピッタリなのでおそらく１割(1～6馬力)ぐらいアップして65～70馬力の間かと思います
吸排気のバランスも整ったので加速のもたつきもなくかなり吹き抜けてるような体感がありました また運転の仕方でも変わりますがパワーが上がった分アクセルも少し抑えても普通に走れるので燃費も少し良くなったと思います
ブースト値もブーストメーター読みで純正では瞬間ピークで0.8～0.9kで安定して0.7kだったのが今は瞬間ピークが1.0kかかります安定して0.9kはきっちりかかるのでなかなかの変化ですね
ターボ車は吸排気チューンで全然違うことが学べました
下からのパイピング画像です
デフ上を通ってます
オールステンレスマフラーでエンドテールだけチタン焼き塗装されています
R06Aの刻印と認証プレートがついているので車検対応マフラーです
一応 録音したものです
コールドスタート状態での音です
ちょっと音が変わったが分かりにくいですが…低音の深みが増したと実感しています
暖機後に音量測定してみました
アイドリング 74.9dB
測定基準回転数(4500rpm) 92.9dB
R06Aの測定基準が4500rpmなのでその基準で測定しましたがなかなかの音量過ぎて最近の車検対応マフラーではなかなかの音量ですね
