デミオのRelive・みち旅・神崎鼻・佐多岬・鹿屋航空基地史料館に関するカスタム事例
2022年09月15日 15時01分
ロードスター 21,355km→ 49,000km デミオ 64,760km→184,281km 乗換 🟦【🟧】🟩 三重→山梨県民ですが、ドライブ記録は県外がほとんどです。 カスタムする予定も無いので旅行記録をあげてきます 北陸本線廃トンネル群までは加工盛盛スマホ写真
【2日目 8/25(木)】
確か1:30起床
起きられたときは自分でも笑っちゃいますね
1:50出発で1:58新門司IC入場
この日から九州内の高速の乗り放題がスタート
自転車用ソフトなので高速は書かれてないけど鳥栖JCTの形が分かるの面白い。
昨日は昼を軽食で済まし夜ご飯を食べていないためまずは何か食べたい。
深夜のうちに鳥栖JCTを走りまくりつつ近くのSAを徘徊。フードコートが開いている場所がなかなか見つけられず最初のSAに寄ってから90分後にようやく夜食。
4:45 九州道 広川SA
ここから長崎県に向けてひた走る。
佐世保近辺での対向車線の流れがかなり悪い。
(一応覚えとこう)
7:00 日本本土最西端である神崎鼻(こうざきばな)に到着
これから最西端の到達証明書を手に入れて鹿児島へ大移動。
8:00時点での当日のスクショ。
8:15道の駅到着
フードコートは7時から開いていて朝食には困らなかったものの，肝心の到達証明書が買える店は9時からなのでゆっくりと時間をつぶす。
その間にも渋滞は解消してなかったので一つ先のICから高速を使って一目散に南下。
景色よさそうなPAがありつつも寄らずに進む。
人吉で一旦おりて給油
軽油がセルフで151円/L ‼
高速ではガソリンを運べない場所だから高いのかな。
その後もひたすら走って14:00過ぎに鹿屋市着
ご飯屋さんは閉まっていたが時間の見通しが甘かったのが悪いと切り替えて鹿屋航空基地史料館へ。
史料館近くにある観光物産館内のレストランも14時まで。
これで昼飯抜きは確定
予約した15:00まで余裕を持って敷地内を見て回れたので結果オーライ。
コロナ対策での人数制限は分かるが固まって順路通りに動く人達がほとんどだったので逆効果じゃ？
奥から見ると他人のペースに合わせる必要がなく快適😁
その後は佐多岬へ。17:50
駐車場近くの売店は閉まっていた。鹿屋での見学時間が定まっていた以上これは仕方ない。
本土最南端到達証明書をここで買うことはできず。
なんか全体的に霞んでいながらも夕日は見られた
チェックイン時間もあり日没までは居ずに近くの民宿へ
宿の前の坂がこれまた急すぎる。
リップ擦ってブレーキを踏んでしまい、その後1速でアクセル全開にしても登り切れず停車。
坂道発進は2回とも失敗。最南端でクラッチブローするのは嫌なので無理せずバックで下る。
佐多岬で日没を見てたら真っ暗のこの坂でどうなってた事か。😰街灯ない急坂で立ち往生？
直接確認する度にエンジン切ってギア入れて降りて、を繰り返す？目視確認が必要な道幅ならドア開けられるスペースある訳ないのに？？
電話で案内された謎の路肩に停めて、宿の方に迎えに来てもらい2日目終了。
行程の反省は最後にまとめてします
御機嫌斜めで無言のため何の音も入ってない動画です。
最後まで見て頂いてもオチはありません。無事なのはいいことです。
これは民宿の方のアトレー。
