パジェロミニのMegane oyajiさんが投稿したカスタム事例
2022年06月03日 21時04分
Megane oyaji三菱 パジェロミニ H56A
楽して乗れる車は車じゃないと数十年。 基本マニュアル車のみが選択肢の自分、シフトの下手さ加減に突然パドルの2ペダルに目覚める。 間違いなく速い感覚、時代の進化には感動するもののこんなに簡単に速くていいの？ 人生最後は楽な車しかないと思ってたけど、最後の最後の車は楽じゃなくてもいいのかもと思い始めてる車馬鹿ジイさんです。
9年前の懐かしき思い出。
仕事関係の付き合いで車好きが集まりツーリング。ターボパワーに魅せられてR32GTR、アウディTT乗り継いだ挙句、不景気で高価な車乗れなくなりかろうじてくたびれたパジェロミニが愛車。壊れても何も惜しくない状態、とにかく弄りたおす。
そんな車引きずり出してのツーリング、仲間の車といえば...
ワンオーナーの極上ポルシェ930フラットノーズ、400PSオーバーのモンスターE92M3
BMW、隠れモンスターV6アルファロメオ147GTA。
地元の山で軽くワインディング楽しむ。
はずなんだけどリフトしたパジェロミニでコーナー攻めるなんてありえない、ただひたすら直線でアクセル踏みまくり山頂目差す。
この場にありえないパジェロミニ、パワーの差歴然。
無理がたたってダウンヒルでエンジン悲鳴。
突然バツンと異音の後パワーダウン、バタバタと嫌な音。かろうじて動いたのでそのまま自動車屋直行。エキマニ破損💦。
車より高い修理代でした😵💫。
