ランサーエボリューションのワンオフ・ワイヤータック・ABS撤去・DIY・ヤフオク失敗に関するカスタム事例

しつこいですが今日もワイヤータックやりましょう
さてワイヤータックとは名詞なのか動詞なのか動名詞なのか
言ってることがそもそもあってるのかわかりませんが、神経質で皮肉やで理屈っぽいぼくはいちいち考えます
そして根暗で根に持つタイプで、およそ男らしくはありません🤣
髭も薄くシェイバー使ったことありません
脱線がひどい

まずＰ（プロポーショニング）バルブ
ヤフオク中古でABSなしマスター、Pバルブが出品されてたのでブレーキ配管ごと譲ってくれと頼んでみたところ快諾
しかしリア配管は切断済み
とりあえずその状態は了承し追金＋追加品だけでなくなぜか出品物もクレーム不可を付加されて取引成立
取り付け全て終わり、エア抜きでびっくり
フルードが出てこない
ちくしょう、Ｐバルブ壊れてる（詰まり？）灯油につけたりエア拭いたりしましたがダメでした

三菱に連絡するとまさかの在庫あり
なんとか事なきを得ましたが、もし在庫なかったらABSありにもどし
萎える作業なのでなかなか手をつかなかったでしょう
それにしてもヤフオクのこの会社、悪質だし2回目ですよ
ユーズドパーツ日本、じゃなくて
中古パーツジャパン、じゃなくて・・・
UPJとか書いてあったかな
きちんと明記するのは良くないかもなので、この言葉で心当たりのある出品者避けた方が無難です
ただこの作業、出品と追加注文があったからこそやる気になったので、クレームをつける気は起きませんでした

三菱にマスターバッグからの負圧ホースも頼みました
ラベル黄ばんでたからいつの製品かわからないけど新品があるとは思わなかった
三菱色々すごい
なんとなく年配のディーラーマン、ランエボ3というと嬉しそうに見えました

遮熱板製作
崩壊仕掛けなのとサビサビなのでステン板で作り直し

ちょっと良きかも！

そして旧・・・何がついてたか忘れたステー
取り外し
力技です
サンダーは飛び散るのでこれ以上サビの心配したくない💦

エンジンルーム、その内黒に塗装するつもりなので適当に黒で処理
細かいし投稿頻度多いですが、備忘録です
日記や写真に取っとくより楽だし、何よりアドバイスやチャチャ入れられるなど笑、その他励みになります
現在リザーバータンク、アルミ溶接できるところにお願いしてます
あとは見た目的に社外ラジエターがマストだな