スープラのボルクレーシング・壁は高い・グループC装着計画に関するカスタム事例

ボルクレーシング
グループC装着計画②

元々専用スペーサーを介して装着するタイプなのですが、実際に装着するにはいくつか壁があります。

手持ちのスペーサーを何枚か組み合わせてオフセット量をチェックします。

フロントはワイド化も必要です。
なぜなら、

キャリパークリアランスの問題で、先程のハミタイ状態でやっとこのクリアランス(1mm未満💦)
もうちょい必要です😅

スペーサーは前後とも特注サイズかつPCDの変換も必要で、かなりの金額になりそうです。

特注と言ってもツライチは狙わず控え目仕様にする予定です。

あと、苦労したのがエアバルブです。
穴が細くて6mmちょいしかなく汎用のエアバルブが入りません。

探してみたらパナスポーツ製の細いエアバルブ(バルブ穴径6.3mm用)の在庫が見つかったので即購入しました。

ピアスボルトの回りに少量の白サビがあったものの、1991年製の未使用品を発掘できたので、末永く履けるようガラスコーティングも実施しておきました。

タイヤはミシュランPSSを履かせます。

あとは、スペーサー購入して、フロントフェンダー購入して、塗装して・・・。

装着できるのはまだまだ先になりそうですが、計画を進めたいと思います😊