エクストレイルのDNT31 エクストレイル・IPF・LEDウィンカー交換・LEDと電球比較に関するカスタム事例
2023年03月20日 18時20分
Q日産 エクストレイル DNT31
他サイト含め先人の方々の整備記録やカスタマイズ記録のお世話になってきました。メンテナンスやパーツの流用など、古い車ですがどなたかの役に立てば。 情報交換も楽しみにしております。基本的には投稿有る方はリフォロー致しますので皆様宜しくお願いします。
IPF LEDウィンカー 503WB T20タイプ
T31後期のテールランプってブレーキとハイマウントはLEDなのにウィンカーは電球。
だけどT31はLEDウィンカーにするにあたってリレー交換ではなく抵抗を使わないといけない、、、。
省電力にはならないなぁ、と思いつつも臨時収入でポチッとな。
抵抗はAmazonの簡易包装バージョン。
購入時はウィンカー本体はIPFブランド、抵抗はIPFのアマゾン限定ブランドM's Basicの組み合わせが最安値でした。
T31の場合フロントに抵抗を2発入れればリアも連動するタイプでした。
取り付けは付属の配線コネクターを使用せずに抵抗の線を2本纏めてエーモンのE314 配線コネクター（ワンタッチ）を使用。
このコネクターだと平型端子で脱着可能になるので電球に戻すのも容易です。
抵抗本体はメタルの結束バンドで固定。
結果発表～♪
左がIPFのLED、右が純正です。
動画後半はスローですがLEDがパキパキ光るのがよく判る。というか純正の電球はフィラメントが消えきる前にまた発光してたんですね。
スローにするまで分からなかった！
530lmはやりすぎかも？と思ったけどT31に関しては大丈夫そう。
省電力にはなってないけど自己満足。
