WRX STIのDIY・車高調整に関するカスタム事例
2019年03月20日 11時16分
車歴 FD3S 1型→GC8 バージョン4→E46M3最終型→VAB WRX STI B型 またもや転勤で神奈川県の西部へ戻って来ました! 基本、DIY で車をイジっています!
この間、実家に帰った時にサスのセッティング変更。前のサスは柔らかくてバンプした時にダンパーかサスが縮み切って、ドン!!とかなり大きな音がしてたので…
フロント、リヤ共にヘルパースプリングを廃止しテンダースプリングへ。
スプリングも前より締め上げて固くなってるはずなのに乗り心地は悪くない。けど…テンダーのバネレートの選択ミスでフロントの車高がある一定から下がらず…サスペンションのセッティング難し…