スイフトスポーツのスイスポRさんが投稿したカスタム事例
2024年04月06日 00時07分
スイスポRスズキ スイフトスポーツ ZC33S
20代の頃はGC8、アルテッツァ、FDで峠やサーキットをガチ走っていました。結婚して子供もいるので、以前はGVBのスペックCに乗っていましたが、後ろから突っ込まれ修復歴が付いたため泣く泣くts NBRに乗り換えました。こだわりはパワー寄りも、脚回りにはお金を掛けています。tsNBRからVBHに乗り換えました✨(-人-;)翌年の、10月27日に画像のスイスポに乗り換えました😄公認改造が通って今はまだ、慣らし中です🤗アイコンは娘が大好きな推しの子アイに変更です💖
今日は長男の通院している県立子供👦医療センターに送った間、いつもの下のマック🍔🍟でシェイクを飲んでました。診察が終わったから回収する時に撮影しました。💡リアのスプリングを6kgに上げたのに、長男の座ってる所がたまに当たるから、又レートUPします。😱💦私が載って跳ねても当たらなかったから、体重58kgって言ってたけど、68kgはあるだろうと思ったデブ男です😂
こちらが今回購入したスイスポリア用のハイパコのスプリング700ポンド仕様の最強のレートを注文しました💡また、余計な出費です。😂💸今付けてるハイパコのスプリングはオークションで売って見ます。😱💦
6.3kgから12.3kgとおよそ2倍のハイレートスプリングにします。💡現状リアの減衰を1番硬くしたら、逆に収まりが良くなりました😆バネレートが高くなるのに、遊びが減る事で、ピッチングしないで乗り心地が良くなる不思議なバネです💮💯へたり永久保証は不思議な
