ランサーエボリューションのクラッチ・クラッチ交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ランサーエボリューションのクラッチ・クラッチ交換に関するカスタム事例

ランサーエボリューションのクラッチ・クラッチ交換に関するカスタム事例

2017年12月27日 14時30分

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千葉かず@スイスポZC33S三菱 ランサーエボリューション Ⅵ

意外と乗り味が楽しいクロスビーと、サーキット熱再燃でスイフトスポーツの愉快なカーライフ 無言フォローでOK👌

ランサーエボリューションのクラッチ・クラッチ交換に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

現在使用中のクラッチ。

ATS CARBON TWIN SPEC1
カバー圧着1,100kg

パーツは高価ですが、結構長持ちで、
結果的にランニングコスト換算では、
カーボンの方が有利です。
(使い方による、個人差があります。)

ランサーエボリューションのクラッチ・クラッチ交換に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

昨年3回目のエンジンOHで交換。
同時施工なら、エンジンOHに含まれるので、
作業コストを削減出来ます。

クラッチの仕様を決めるにあたりまして、
ショップさん、メーカー営業と共に話し合い、
実は、中身の一部を通常販売ではやってない
内容をメーカーでやって貰ってます。

何したかは…ナイショです🤫

ランサーエボリューションのクラッチ・クラッチ交換に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

ATSの前に装着していたクラッチ。

EXEDY CARBON-R TWIN

中古で手に入れた極上品で、
前オーナーさんで2年、自分で5年使用して、
かなり長持ちしました。

ただ…冷感時は、必ず1回は滑りました。
ATSに交換してからは、滑りは皆無です。

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