ヴィッツの冬タイヤ・内装異音・配線断線・VRX3・デッドニングに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ヴィッツの冬タイヤ・内装異音・配線断線・VRX3・デッドニングに関するカスタム事例

ヴィッツの冬タイヤ・内装異音・配線断線・VRX3・デッドニングに関するカスタム事例

2022年09月19日 18時46分

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つなトヨタ ヴィッツ NHP130

初めまして、ヴィッツに乗ってます。 洗車やドライブが好きです。 同車種の方、近くにお住まいの方よろしくお願いします。

ヴィッツの冬タイヤ・内装異音・配線断線・VRX3・デッドニングに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

三連休は殆ど車関連でした。
気になっていた所を直したり、、、

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まずはエアコンの空調関連の配線がカプラーから断線していたのて、カプラーと端子を繋ぎ直してました。
カプラーや端子は予備で持っていたのでサクッと。

ココ負担かかるのに細い線なんですよね、、、

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そして、四年前にしたデッドニングを補強してました。
レアルシルト良いものですが、脱脂して圧着していても端から剥がれてくるんですよね、、、

とりあえず余っていたオーディオテクニカのアルミテープでフロントのドアを補強しました。

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これが一番時間かかった静音化、8時間くらいかかりました。
納車時から内装のガチャガチャ異音やビビリがしていて、その都度施工をして早4年。
今回は剥がれてきてるレアルシルトの撤去や配線処理をしてました。

施工前よりも音が消えているので自己満ですがやってよかったです。

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連休最後は冬タイヤを購入したので、馴染みのショップへ組み換えに行ってきました。

ダンロップのWM02を履いていましたが、山形の冬ではちょっときついかなと思いブリザックに戻りました。

新作のVRX3、サイズは185/60から195/55にしてみました。

今年は安心して走れるといいです

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ヴィッツ NSP130

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かなりお久しぶりな投稿になってしまいました……!!(4年以上ぶりかも)私事ですが、2019年3月から乗ってきたヴィッツの走行距離が19万kmに近づいている...

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