カプチーノのカプチーノ と過ごす日々・秋の気配・リアパッド交換・オイル漏れ止まって‼︎に関するカスタム事例
2020年11月08日 21時53分
まゆり@NKE Racingスズキ カプチーノ EA11R
driving pleasure まゆり@NKE Racingです。 カプチーノ最高です👍 乗る度に気持ちいいです😃 この軽さでFR軽スポーツカーはもう、出ないと思います‼︎ これからも、少しずつ修理、チューニングをしながら通勤、峠、サーキット？楽しみます😅 NKE Racingはチームではありません！ 皆様のお誘いコラボなど、お待ちしています‼︎ みんカラも投稿していますので是非宜しくお願いします👍 長々とすみません🙏
リアパッドがそろそろ減っていたので、交換しました😄
D speedのG2パッドを使っていました。
18240キロ走行して、約8ミリくらい残っています。
こちらがかなり前に買ってG2パッドの前に使っていた、ディクセルパッド。
ピストン戻す時は色々やってみましたが、この六角レンチで回すのが一番やりやすいです😄
ディクセルパッドに交換完了😊
ローターは残りが9ミリです。
次回は新品の交換予定です❗️
フロントも同じ距離走っいますが、減りも均等でリアほど減っていません🤔
やはり、パッドは駆動輪が減りやすいのでしょうか？
グリスアップして完了。
そして、先々週からオイル漏れに気づき何処から漏れているのか確認するのに周りのオイルを拭き取り
確認出来ました😅
オイルパンのシールから漏れています！
とりあえず液ゴムを塗り、30分ほどアイドリングさせ若干回しましたがとりあえず漏れは収まりました🤔
この状態で様子みて止まらなければ、オイルパン外して、シール塗るしないですね🤣
