MR-Sの車高調整・ブレーキパッド・ラリーに関するカスタム事例｜車のカスタム情報はCARTUNE
MR-Sの車高調整・ブレーキパッド・ラリーに関するカスタム事例
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MR-Sの車高調整・ブレーキパッド・ラリーに関するカスタム事例

2019年08月21日 09時31分

#マイカープロフ#愛車紹介#車高調整#ブレーキパッド#ラリー
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横澤driver for Tougeトヨタ MR-S ZZW30

ラリー参戦を続けて２０数年 MR-Sに出会ってミッドシップのラリーカーが最も素敵、早く乗っておけば良かった。 ブログでも情報発信しております👍 ツーリング「MR-S東北」名誉会員(^-^)v

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ハードトップ付のMR-Sは
後ろ姿がグラマラスで良いと思う

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シルバーストーン
レーシングフルバケットはFIAの公認シートです
とても頑丈な作りで確実に体をホールドします

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自作延長バーを作ったものの、MR-Sのサイドブレーキは効きにくいので、確実に効かせるためにはワイヤーを一度緩める作業が必要です
あまり使う頻度が無いので対策は後回し、
でも考えは既に有ります

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何度もテストしてスペシャルなバランスのパッドが出来ました
下りの150➡️50km/hまでイッキに減速するシーンでもロック付近のコントロールで素晴らしい制動をします👍
マスターバックレス仕様

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もう20年位使っているコンピューターです
個人スポンサーの友人に譲っていただきました

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2015-2017まで全日本ラリー選手権にチャレンジしていた車両です

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ラリー車の仕事場
オレンジはラリーコンピューター
グリーンはウインドウ開閉スイッチ

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動画②動画はいい😁

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2025/04/27 06:18
MR-S ZZW30

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動画①ワキさんありがとうございました

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2025/04/27 06:15
MR-S ZZW30

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糸山公園展望台からの移動〜大三島多々羅大橋道の駅第１駐車場はいっぱいでした昼はカツカレー塩アイス今日は暑い顔がヒリヒリします

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