オルデンドルフさんが投稿したBYDシール・BYDATTO3・BYDドルフィンに関するカスタム事例
2024年06月05日 21時02分
メルセデス程のメジャー車には縁が無いと思ってましたが、EQS、EQEに試乗したところ、その魅力に陥落してしまいました（笑） 車は燃料種別、駆動方式、メーカー国籍（結果的に外車続いてますが）好き嫌いなく、単なる車好きです。 フォローはお気軽に。フォロバさせていただきます
軽井沢モーターギャザリングから。
BYD SEAL 日本でもまもなく発売ですかね。
値段（おそらく補助金入れて500万円台狙っている）に対して性能や質感はもう申し分ないと思います。
ただ、個人的にはデザインが刺さらない（個人の感想）んですよね。もう少し先進感出しても良いかも。
デザインが刺さるようになれば心が動きそうで危ない（笑）
BYDは、日本の名門金型メーカーを買収してますから、チリもバッチリでした。
ATTO3 今回、試乗車用意してたのはBYDだけでしたね。
その前の週の横浜にて。
日本ではディーラーを1から作ったり、あらゆるイベントに顔を出して顔を売っている。そんな感じがします。
今は、利益率落としても投資の時期。
日本のメーカーの数十倍（昨年だけで3万人）の理系人材を採用して研究開発投資していますから。
軽くて、安くて、耐久性の高いLFPバッテリーはCATLやBYDが特許を抑えてしまい、もう日本企業では作れません。。
流石に、日本メーカーはBYDを馬鹿にする事はなく、提携し無いものは合理的に手に入れる、みたいにビジネスに徹していて安心しますが。
トヨタの真の強さってこれ（素直）ですね→「BYD満タンで2100km。220万円のPHEVは熱効率46％のエンジン搭載」
トヨタの宮崎洋一副社長は「中国との比較で大きく遅れている部分がある事実を認めないといけない」と述べ、このエンジンは「トヨタがBYDの技術を採用のPHEVを投入する計画」だそうです。
