M3 クーペのオイル漏れ修理完了・高額修理代・短絡回路・ブレーキセンサー短絡・退院しましたに関するカスタム事例
2023年02月18日 14時27分
ローズヘッドBMW M3 クーペ E92
写真撮るの好きなので、一緒に撮りましょ(*^^)自分のクルマを撮ってもピックアップされないですが、他人のクルマを撮るとその方がピックアップサれる謎の現象が起きております。なんで！？ 愛知の岡崎に生息してます。たまにDIY整備をごくたまに載せます。 走行距離21万㎞突破！ 車歴 TOYOTA JZA80 SUPRA RZ-S(後期) TOYOTA JZA80 SUPRA RZ(前期) BMW E92M3(前期) そして、全部MTです😱
M3を引き取ってきました。
やはり、レスポンスといい、サウンドといい、最高ですわ！
今回の交換した物のお品書き。エンジンオイルを用意してなかったので、純正オイルを入れてもらいました。やはり純正オイル高すぎ！
エンジンヘッドカバーの塗装の関係もあり今後はそこから滲む可能性も無くはないとのこと。ASSISTさんですと交換になるぽいですね。しかし、高額なので次に変えます。BMW専門店じゃないのでSSTがなくプリー外しは大変だったとか。
うーん…高額😱
今回の外したもの。
ベルトテンショナーは代えなくても？？な気がするよ！と言われたけど、買ってしまったのでついでに代えてもらいました。
パッド残量がまだあるけど、警告出てるために車検に通らないので、短絡させたセンサーを作成。ハンダごてが見つからないのでネジネジでハーネステープで巻き巻き。
研究開発で試料作ってた頃より下手くそで見栄え悪いけど、とりあえず😅
後は専門店あたりで１度交換した方が良い物のリストを上げてもらうとします。
