インプレッサ WRXのサーモスタット交換に関するカスタム事例
2020年11月03日 18時00分
suzuki ruonスバル インプレッサ WRX GC8
狸です。土地柄4輪駆動車が欲しく、何気に見た自動車雑誌の裏表紙を見て衝撃的なGC8との出会い。以後、GC8〜GDB〜GRBと乗り継ぐヘビースバリスト。現在所有しているGC8は春秋限定のサーキット車両、GRBは通勤などの普段乗り用です。
サーモスタット
渋滞時のアイドリングでも水温120近くを指し
非常に危険な状態でしたが、
新品へ交換し直りました。
この様なことからも追加メーターは
チューニングカーには大事だと再認識です。
