ロードスターのダムカード収集ドライブ・巨勢川調整池・佐賀導水路・東名遺跡・東名縄文館・佐賀のエッフェル塔に関するカスタム事例
2023年11月14日 22時38分
ユーノス ロードスター B2リミテッド&スバル R1 iに乗ってます。どうぞよろしく(°▽°) CTはクルマに関する日記として投稿してます。 無言フォロー失礼します🙇 フォローやいいねの挨拶は不要です。僕も殆どしません。
本日はお昼前から、ロードスターでダムカード収集ドライブに出発～😃
２時間ほど走らせて…
今回の目的地、佐賀県佐賀市金立町の「巨勢川調整池」に到着!!👍
平成21年(2009年)に、佐賀導水路と共に完成した治水・利水を目的とした調整池です。
この施設の特筆すべきところは、排水ポンプにガスタービンエンジンを採用している事と…
調整池掘削中に、国内最古級約8,000年前の縄文時代早期末の貝塚遺跡「東名(ひがしみょう)遺跡」が発見され、発掘調査後に埋設保存されている事です!!😳
発掘された遺物のごく一部ですが、調整池管理棟の中に展示されています。
これは歴史好きの僕としても非常に楽しみ😆👍
ごく一部とはいえ、こんな貴重な遺跡の発掘品が、なんと無料で間近で見学できます!!!!😆
東名遺跡概要。
発掘された貝塚が、地層ごと標本になって展示されています。
木の皮で編んだカゴが、約8,000年前のものとは思えない程、非常に良好な保存状態で発掘されています。
その他の発掘品も、保存状態は極めて良好でした。
企画展として、貝塚で発掘された動物の骨などを集めた展示が行われていました。
現在では絶滅したと言われているニホンカワウソ🦦の骨がありました😳
この様な過程を経て、保存・展示がされるんですね～🤔
東名遺跡ではお墓の遺跡も見つかっており、埋葬されていた縄文人の遺骨も発掘されています。
ちょっとビックリしましたが、もちろんレプリカです😅
発掘された人骨の説明。
狭いスペースで小ぢんまりとした展示でしたが、じっくりと見入って長い時間 見学させていただきました。
今は調整池管理棟に間借り状態ですが、将来的には資料館が建設される計画だそうです。
僕のような考古学ド素人が言うのもなんですが、僕から見たら吉野ヶ里遺跡と同等か、それ以上の価値がある遺跡だと思うので、早急にきちんとした設備を整えた資料館を建てて下さい!!!!
という事で…遺跡見学を終えたので、肝心な巨勢川調整池の見学です。
調整池の遊歩道を1周してみました。
調整池の周囲は、巨勢川とその支流である黒川および
佐賀平野独特の農業用水路「クリーク」に囲まれており、あちこちに設置された水門や吐水路で水位の調整がされています。
写真中央のコンクリートの下とその周辺に、遺跡の一部が埋設保存されています。
左側が巨勢川調整池、右が巨勢川です。
写真奥が巨勢川と黒川の合流点、手前に調整池の流入口があります。
大雨などで巨勢川と黒川が氾濫しないよう、水門で水位を調節しながら、調整池に水を流入させるようです
池の周遊路は、ウォーキングや散歩をする人がチラホラいて静かな感じでしたが
常に鳥の鳴き声や羽ばたく音が聞こえていて、野鳥が非常に多い印象でした。
ポンプ棟の傍にあるコンクリートの円筒形の建物は、巨大な貯水槽です。
要らない土砂を放置してるのかと思ったら、防災用の備蓄土砂だったんですね😂
非常時に備えて、こんな用意もしてあるんですね～。
8,000年前に思いを馳せて、グルッと調整池を1周しましたよ。2キロちょっとかな？なかなか良い運動になりました😃
これは「佐賀導水路」に使用されている、コンクリート製の函路です。
「佐賀導水路」は、洪水調節や内水排除、水道用水補給などを目的として整備され、筑後川、城原川、嘉瀬川を導水路で繋いだ流況調整河川で、巨勢川調整池もその設備のひとつになります。
大きなコンクリートのタンクと記念撮影📸
なかなか充実した
ドライブになりました😃👍
帰りに
「佐賀のエッフェル塔🗼」で記念撮影して🤣
無事帰宅✌️
お疲れ様でした～✨✨✨
次の日曜日は、今年最後のOBHRツーリングですよ～🎶😄
巨勢川調整池ダムカード
佐賀導水路ダムカード
