アルトのエンジン交換・レンタルガレージ・エアツール最高・エンジンクレーン必須・フラット二柱リフト欲しいに関するカスタム事例

怒涛の一週間　【後編】
えー、結論から書くと終わらなかったですな（笑）

ここまでで四時間弱

朝から２台を一台ずつレンタルガレージに牽引して、まずは生きてるエンジンを１号から抜き取り作業しましたが、、、

○フューエルポンプのリレーを外してクランキングして燃圧除去、その後バッテリー外し
○オイル＆LLC抜きながら、上の部品バシバシ外し、

○バンパーとヘッドライトも邪魔なんで撤去、
○エンジンハーネスは車体側のジョイント外せば降ろせますが、エンジン単体のみ抜き取るんである程度外します
○エアコンのコンプレッサーは、エンジンから切り離し、テキトーにタイラップとかでぷらーんと

お昼は隣がファミマなのでコンビニ飯（笑）

フロントサスメンバーを外します
手順としては、

○フロントサスの下の二対のボルト＆ナット
○タイロッドエンドをハブから切り離し
○ブレーキキャリバーをハブから外し
○ドライブシャフトナット(30mm)外し
○ABSセンサー取り外し
○ドライブシャフトをハブから引き抜く
○ステアリングギアボックスをメンバーから外す

これでハブごとフロントメンバーをごっそり下ろします
その後、マフラーを外し終わったのが写メです

そして、やっとこさマウント外してエンジンとミッションをごっそりまとめて降ろします

エンジンの補機類、インマニ、エキマニ等々をバシバシ外し、トルコンとエンジンのリングギアを分離させて、やっとエンジン単体に
ここまでで既に6時間程経過、、、
だめだこりゃっ（笑）て諦めて、とりあえず１号機を転がせるまで組み立てます
また牽引するので、ブレーキ、ハンドルは問題無く使える様に組み付けます

諦めムードの中撮影（笑）

二日目の今日は、他のお客さんの都合上、午前中しか作業出来ませんでした

前日に転がせるまで組んだ１号機をリフトから出して、2号機をリフトアップ、転がせる状態で撤収しないとなので、大して進められませんでした（笑）

続きは20日ですなぁ

午後にスズキアリーナ湘南へ行って、追加部品の発注と更に資料貰って来ました

せっかくエンジン降ろしたので、にじみが出てたフロントのクランクオイルシールと、ついでにリアのクランクオイルシール、プラグ、各ガスケット、残量少なかったフロントブレーキパッド、その他再使用不可部品やなんやらを注文。

次でケリ付けば良いなぁ（笑）

牽引して自宅にたどり着いた所で一枚写メ

ハンドルロック回避の為に、とりあえずを最低限ハーネス戻してます

見事にがらんどう！

今更濡れてもどーって事は無いですが、
来週、濡れたシートに座るのは嫌なのでしっかり雨養生します（笑）

あ、使用した工具を紹介しときます

まずはメガネとかレンチ類ヘッドライトも有ると中々に便利です

ボックスやらハンマーやらなんやら

エアツールやらバールやら

棚はレンタルガレージのをお借りしてます
乗ってるのは全て自前です（笑）

一日目の最後に片付けたからこの整頓具合ですが、作業中はテキトーに散らばってます（笑）

レンタルガレージさんでお借りしたのは、
二柱リフトと、エンジンクレーン、ミッションジャッキ、オイル受けとLLC受けとなります