カプチーノのEA21Rに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
カプチーノのEA21Rに関するカスタム事例

カプチーノのEA21Rに関するカスタム事例

2024年01月29日 12時52分

きよのプロフィール画像
きよスズキ カプチーノ

もぉ~いい歳のおじさんですが 宜しくお願いします🙋

カプチーノのEA21Rに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ちょっと入院中で暇なので過去にあった
出来事を投稿してみます。
EA21最終3.1型、自分の所に来て6年目
購入時と現在

カプチーノのEA21Rに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

タービンブローしたのでオーバーホール
左側がワゴンRワイド07タービン
右側が某オークションの07タービン
ワゴンRワイドタービンをオーバーホールに出してる間某オークションの07タービンの新品を付けてたのですが全くことなりました!
遅く加速感も感じませんでした。

排気側のクラックが白煙の原因かと思って
ましたがあまり関係無かった見たい
前所有者でしょうかクラックが広がらない
ように溶接してます。

カプチーノのEA21Rに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

ミッションブロー!現在4基目です。
1基目は仕方がないとして2基目3基目は
短期でブローオーバーホールしてるのに
ミッションにオイルベタベタ何回も降ろして
見てばらしても発見できず……
四期目には3速4速シャフトをWPC加工を
組み付け試乗
しかし又ミッションにオイルがべっとり!
降ろしてミッションの確認をしてみた
見たいですか解らず
次の投稿で原因発覚

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ミッションブローの原因はココでした⤴️
ミッションとプロペラシャフトを繋ぐ
プロペラシャフト側のヒンジの裏側から
ココには車屋も気ずかなかった見たい!
ミッションがベタベタなのでミッションの
オイル漏れを追及してたみたいですが
意外な所からオイル漏れブローに繋がった
感じです

カプチーノのEA21Rに関するカスタム事例の投稿画像5枚目

某メーカーの強化デフマウント
中古で購入
4年目で折れてしまいドライブシャフトも
駄目になったのでリビルト
マウントは純正にモンスターの強化ゴム
折れた場所はパイプで作られており
いずれはって感じでした。

カプチーノのEA21Rに関するカスタム事例の投稿画像6枚目

ダイナパックにて少し馬力をあげて
もらった時の1ページ

カプチーノのEA21Rに関するカスタム事例の投稿画像7枚目

社外(ワンオフ)?これでキャンバー
つけてたんですがポッキリいきました
ロアアームはノーマルに戻して
アッパーアームでキャンバー調整
する事にしました

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悲劇!停車中に軽トラ飲酒運転に
掘られる

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社外のタコ足、何回もクラックが
いっては溶接!工賃も考えると……
モンスタースポーツに交換

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純正流用
カルタスのローターにスイフトのキャリパー
定番の流用ローター2cmアップ

カプチーノのEA21Rに関するカスタム事例の投稿画像11枚目

3.1型のエンジンがオーバーヒートして
しまい
たまたま出てきた3型、ファイターの中古
エンジン(走行少なめ)を載せたのですが
2ヶ月持たんかった!エンジンブロー
ブロック2番にどす穴!その前にあった
セルモーターもバラ!オイルパンも突き破ってました😓
原因は不明
ワコーズF-1フューエルワン添加剤を
入れて踏んだのがまずかったのか?

カプチーノのEA21Rに関するカスタム事例の投稿画像12枚目

結局オーバーヒートした3.1型を
オーバーホール 現在問題なし

カプチーノのEA21Rに関するカスタム事例の投稿画像13枚目

フルバケでセンターコールが肘にあたり
ぎこちないハンドルになるので
作って貰いました✨
のんびり走る時は肘置けるし
チリチリの時はセンターコールを気にせんと走れます。

カプチーノのEA21Rに関するカスタム事例の投稿画像14枚目

ファイナル仕様変更
ノーマル5.1からATの4.625にハイギアーに
街乗りは、ほぼ3速.4速入れても直ぐに
シフトダウン😅
しかし高速運転は楽
エンジンにも優しいかな?(笑)
山の登りはかなり加速感がノーマルとは
違います。
クスコ2MAYに4.625のハイギアーになりました。
ローギアーも試して見たいな

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