アクセラスポーツのLabradela Type-DS・2月もよろしくお願いします・大雪警報・維持り・アレを丸々取り替え予定に関するカスタム事例
2022年02月10日 22時58分
車種に拘らない付き合いを好みます。 イイネしてくれたからフォローして終わり！の人、お断りします🤭 アクセラ、エイト隔てなく見に来て下さる方やコメント頂く方中心にフォロバさせていただきます。 冗談通じない方とか、何とは言いませんが陰湿な方とか煩わしいのでスミマセン👋 良いこともそうでないことも返すスタイルです🥴
今まで気になって仕方なかったゴーストを消すことに成功👻
こら今後ナイトモードでも苦労しなさそう🤣
明後日の方向を向いてるフォグが気になる…🤔
自分でやろうとしたけど失敗したので、今度Dへ丸投げします(爆
助手席側に積まれたデカイブツや一体…❓❓❓🤔
この前はほぼフルヒューズ交換しました🛠
Eg側は見えているヒューズはフル交換。
一部意図的に封じ込められたABS、DSC系のヒューズは触れないことにしました。
この蓋は簡単に空くので調べると、
M5ボルト固定タイプのスローブローヒューズでした。後日交換予定。
FAN、パワステ、各種電源、ヘッドランプのヒューズらしい。
計器類つけてないからFANとかはヒューズ変えても効果分からないだろうな😅
着けてみたい気はするけど、そこまでやる必要があるかは疑問。。。
室内側は設置場所が💩でした。
BKは整備性が悪いですな。
こちらは全てミニ平型ヒューズなので全交換したものの、バックスでレー探装着時にヒューズから電源引いていましたが、シガーライター部のヒューズそのものをヒューズ電源に変えていた訳ではなく、銅箔のようなちゃっちいもので配線されていたせいで、ヒューズ交換時に破壊…()
慌てて翌日ヒューズ電源を買いに行き、配線を繋ぎ直してレー探とドラレコは無事復活ε-(´∀｀*)
バックスよ、金返せ(💰皿💰)😤(爆
12万km以上使ったヒューズは酸化皮膜で凄いことに…😱
殆ど体感できた要素はなかったものの、プラシーボか、ブレーキタッチに関しては踏み始めにしっかり感が出たような…🤔
維持のための交換なんで、体感できなくても全然いいんですけどね。
