1シリーズ ハッチバックのM135i・タイヤカスヒートガン攻撃・本当は265通しがしてみたい・鈴鹿サーキットに関するカスタム事例

次回の走行に向けてタイヤカスをとってます😆
このめんどくさい作業…
様々なやり方を皆さんやっておられると思いますが、私は今のところヒートガンで温めながらスクレーパーで剥ぎ取るんのが1番楽で早くできるかなぁと思ってます。

動画撮るのにヒートガン置いてますがガンを使いながらめくるともっときれいに取れます❗️
タイヤカスの温度がバッチリ決まれば木材をカンナで削ったようにきれいに取れます🤗

チャレンジクラブGPの走行2回目で極端にクリップ下がったのはやっぱりこのカスのせいでしょうね😩

235-40-18フロントタイヤはあまりカスついてなかった。なんでやろ…
このタイヤは年数はちょっと経ってたけど新品から使ってます。
これでもかと言う位に仕事をしてくれたように見えます👍

こちらはカス付きまくりの245-40-18リアタイヤ
ヤフオクで買った中古です。
表面がすべすべでフロントほどタイヤの仕事をしてないように見えます😅

やはりフロントタイヤは相当過酷な仕事をこなしているだなと思いリアタイヤを一回フロントで仕事をしてもらおうかと思いつけてみたのですが、すこうしだけ車高調と接触するみたいです😵
なので5ミリのスペーサーをつけてみました

このホイールは8Jオフセット45
タイヤは245 40 18
同じホイールで235 40 18の時は問題なかったのでほんとにギリギリ接触するみたいですね😨

なかなかきわどいけどいけるかなぁ😅

僕の知っている情報では9Jオフセット50
タイヤ255/35/18をはめているのが1番太いものですがホンマに入るんかなぁ
やっぱ多少加工は必要なのかなぁ😄

フロント245/40/18のRE71R
リヤ255/35/18のネクセン　エヌフィラ
次はこれでテストしてみます🤗