フィットのドライブ・車高調整・ホイール交換・マフラー交換に関するカスタム事例
2019年01月28日 17時27分
SAWARA Ch. 🥐ホンダ フィット GK3
日産プレサージュU30〜ホンダフィットDBA-GK3後期〜ABARTH595CompetizioneS5LHD5MT(2022/3/19納車) 幸せの黄色いアバルトに乗ってます。 何でも好きな多趣味旅人です。 バイクはSRに乗ってます。 フォロー、コメント大歓迎です📝 コラボ、MT等誘っていただければ喜んで飛んで行きます。 2022/4/1〜石川県→富山県に転勤しました！
ダウンサス導入！
フロント、リア共にいい感じに落ちてくれました。
ちょっとしか走ってないですが、乗り心地は純正と変わらずロールは確実に減っています。
車止めとのクリアランスはギリギリ。
実用の範囲内で落としたかったのでバッチリです。
フロント
気になっていたタイヤとフェンダーの隙間がなくなりました。
純正は指4本
ダウンサス導入後指2本
リア
同時にホイールスペーサーをフロント3mmリア5mmで入れました。
フロントはいい感じですが、やはりリアは引っ込みますね
フロントほぼツライチ
ここだけ痛車仕様
外から見ると確実に低くなっています。
現行のフィットでローダウンは見たことなかったので今後お考えの方は参考にどうぞ。
