マーチのアイドリング・アイドリング落ち込みに関するカスタム事例
2022年06月06日 17時27分
tonyrelax日産 マーチ AK12
どうしてもマニュアルに乗りたくて、色々探してたら、このクルマに辿り着きました。k12はデザインも◎ NAの1.2Lだから、当然の如く遅いけど、その代わりブン回せるのが◎ なので運転が楽しくてサーフィンする時間よりドライブの方が長くなってる今日この頃。 アメリカかぶれなので、クルマもそんな感じにいじっていく事でしょう〜 そして最近になって気がついた事！ 自分はクルマが好きなんでは無く、 シャコタンが好きなんだと！
最近ちょっと気になる事。
急激なアクセルのオンオフすると、アイドリング（850）に戻る前に一瞬600まで落ち込む。
エンストする訳じゃ無いんだけど、なんか気になる。
最近、プラグ交換、電スロ洗浄したんだけど、それが何かしら影響してる？
かと言って、プラグ交換、電スロ洗浄前はどうだったのか覚えてないんだけど😅
もちろん全閉学習と急速TAS学習はやって、通常アイドリングは落ち着いてます。
Dラーに聞いてみたら、電スロが綺麗になった事でエアーの供給量が変わったからかも⁉︎ って言われました（そんな事ってあるの⁉︎）。
これって普通なのか？
それとも何かおかしいのか？
？？？？？？？？？？
