C-HRの慣らしドライブに関するカスタム事例
2023年06月12日 10時44分
Ko-Gaトヨタ C-HR NGX10
Ko-Ga（こーが）です。 「クルマは旅の相棒」が信条のサンデードライバー。 ほぼノーマルを活かしつつ、ひっそりとドライブを楽しんでいます。 知識も資金も乏しくあまり弄れませんが、SNSを通じて情報交換できると嬉しいです。 Youtubeにときどき走行動画上げてます。
人間とクルマ両方の慣らしがてら300kmほど走ってきました。
行きは下道で足利まで、道すがらフライングガーデンと漢気バウムを求めて。
帰りは岩下の新生姜ミュージアムに寄って高速で。
なるべく3000rpm以下・エンブレも控えめにしましたが、アクセルレスポンスもよく、静かながらも回した時には気持ちよくソコソコ音も聞こえてくるので思ったよりは扱いやすい、良いクルマです。
まぁ、比較対象が補強ガチガチのコペンなので音・振動は何に乗っても高級車に感じますが( ；´Д｀)
一番感心したのはミッションの作りですね。
耐久性重視の新興国向けと、欧州にMT設定を残すために新開発したものでは、繊細さや完成度が違います。
C-HRメインにしてたらコペンに上手く乗れなくなりそうですw
