インプレッサ ハッチバックの車高調整に関するカスタム事例
2020年05月03日 18時35分
テインのストリートアドバンスzを少し前に入れました！
車高は前後共に指一本分くらいです。
減衰は真ん中より少し固めの設定で、純正の時と対して乗り心地は変わらないのに、峠などのコーナーではグイグイ曲がってくれます！
ゴツゴツとした乗り心地が嫌いなため、テインで大変満足です。
サーキットは行かないので分からないですが、街乗りから峠走るくらいならめちゃくちゃオススメです。
価格もわりとリーズナブル←重要
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インプレッサ ハッチバックのカスタム事例
ブチ切れ！シーラー鬼盛り！普通に水全部漏れてたんでゴリゴリに塗り直してやりましたわ！これで漏れへんやろ！！！！！
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2025/01/30 22:38
フォグ横にKLEDテープ付けましたーダミーダクトをリアル化してるからそこから通してフォグ連動デイライトのほうがいいかな？🤔
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2025/01/29 21:27
STIエンブレムからUSwrxエンブレムに変えました！GHだからねー、、
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2025/01/29 21:25
お尻から撮るのが多いかも😅今年初洗車した時冬は寒いですねてか豊橋は風が強い💦
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2025/01/28 15:49
大晦日にクラッチ焼けて年明け5日に入院！1月19日退院！クラッチ軽すぎて何回もエンストした🤣退院祝いで先週&コーティング！
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2025/01/27 16:13
2024/1/26ステアリング周り仕様変更社外ステアリングと一緒にチルトシステムを導入しました。ステアリング→MOMOVELOCERACINGボス→Wor...
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2025/01/26 20:33
スリットテールにしました
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2025/01/26 10:49