アテンザスポーツの雨漏れ修理・アテンザ・終わりなき戦いに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アテンザスポーツの雨漏れ修理・アテンザ・終わりなき戦いに関するカスタム事例

アテンザスポーツの雨漏れ修理・アテンザ・終わりなき戦いに関するカスタム事例

2020年04月15日 17時49分

KE3710のプロフィール画像
KE3710マツダ アテンザスポーツ GG3S

アテンザスポーツのGGに乗ってます。現在2代目。 通勤用でマーチK12にも乗ってました。こちらも2代目。 何が起こったかって……何も聞くな(´・_ゝ・`) 一番好きな車はやっぱアテンザ GG/GYアテンザ乗りで走りたくて登録しました

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雨漏れ修理の続編ですね。
写真は使い回しです。

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ハイマウントから水が滴っていたのでおそらくパッキンが原因じゃないかなと思い部品を購入。
雨の日には雨漏れが無くって洗車後になってたのでホースからの水が勢いがハイマウントの隙間から入ってきなのかな。
ついでにテールランプのパッキン全数とボロボロになったバックドアCピラートリムとリアワイパーのモーターの付け根のゴムも一緒に購入。合計で20000くらいです。

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外してみるとパッキンがまあボロボロ。触る度に元はパッキンであっただろう粉がボロボロと落ちてきました。
写真は上側が剥がしたパッキン、下側が新品のパッキン。

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綺麗にしてついでにレンズも磨いてやりました。

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パッキン貼るとパッキンが結構厚くてびっくり。古いのはこれの3分の1くらいに潰れていたのでこれで押えつければやれば大丈夫でしょう。

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ボデー側も酷い感じになってます。パツクリでやっても全然取れずどうしようかと悩みましたが手元にあったブチルゴム溶かすスプレーを使ったら一瞬で剥がれました。

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一緒にバックドア側のテールランプのパッキン交換と

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リアワイパーのモーターの根元のゴムも交換

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で車買った時からずっと気になってたCピラートリムも交換。触るだけで粉がまうトリムとはおさらばです。交換したやつは劣化してるとこやすって塗装でもしようかと検討中

最後にこの修理では雨漏れは治りませんでした…。part3に続く。

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