デミオのロワアームバー・DIYに関するカスタム事例
2018年07月29日 23時44分
Gremioマツダ デミオ DJ3FS
デミオはお買物&通勤用の低燃費仕様。仕事でも使うことがあるので、奇抜にならないようジェントルな範囲で弄って、マッタリ乗ります。 【外装】 ・純正センターデカール ・AutoExe リアルーフスポイラー ・Fグリルモール＆Rエンブレム黒塗装 ・可変Fナンバーステー ・テールレンズ部分塗装 【足回り】 ・KYB Lowfer sportsキット ・MONROE マジックキャンバー ・SHNIDER StaG 15inch 【ボディ】 ・AutoExe ロワアームバー（F）
【低速時】
明確な変化は感じませんでした。逆に言うと、純正でもそれなりに足が動いているということだと思います。いちばん変化が解ったのは、ハンドルを切ったままアクセルを入れていく場面。装着前は内輪が接地しているにもかかわらずトラクションが抜ける感じがありましたが、装着後はちゃんとトラクションがかかって、車が前に進んでいました。
【高速時】
ハンドリングの遊びが減ったように感じられます。特にセンター付近がしっかりしました。微妙なハンドル入力にも、車が応えてくれる感じを受けました。…が、変化の幅は思ったより大きくはありませんでした。
【突き上げ】
少し減った…かな？気のせいかも…っていうレベルです。
赤い矢印のついた補助プレートが純正で付いていて、ロワアームとボディを繋げています。これが割と仕事をしているみたいで、ロワアームバーへ交換しても、誰もが体感的できるような大きな変化はありませんでした。
外した補助プレートがこちら。割と軽量。プレートの厚さは、ロワアームバーの方が厚いです。
