レガシィB4のウォッシャーホース交換・DIY・クラッチペダル異音に関するカスタム事例

ん？

ウォッシャー液出ないのココかー。
ウォッシャー出ないと不便だし車検も通らないので、ホースの交換で直します。

ちなみに今日はこの切れ目付近からウォッシャータンクまでのホースを取り替えましたが、切れてたのはココだけでした。

フロント助手席側、ジャッキアップしてタイヤ外して、タイヤハウス取り外します。
クリップ外したら経年劣化で壊れてしまったので、全てのクリップを後日付け替えます。

めくってこのカバーをプラスで外します

この左側がフロント
右側がリア

切れてた場所を完全に切って手繰り寄せたらウォッシャー液がタンクから出てきたので、パッケージに戻す。
実は先日ウォッシャー液を足したばかりだったので、戻ったウォッシャー液で満タンになった。

ココも替えようと思ったが、プラのステーの爪が見事に全て壊れた。
これも買わないと。

今日はここまで交換。
試しにウォッシャー出してみたところ無事出たのを確認し、後は戻し作業。

ボンネット側も交換しようと思ったが、また今度！

モノタロウでホース買ったが買いすぎた。
内径4mm、外径6mmのシリコンホースなんだけど、ちょっと細くてフェンダー内のステーにハマらずユルユルな感じだったので、タイラップで留めておいた。

今回の作業、意外と面倒なので、バンパー外した時に替えておけば良かった。

最近のレガシィの悩みは、クラッチペダルの「異音」というか、踏んだ時にグググと不快な感触がある。
ネットで調べたところ多分このあたりの部品交換＆グリスアップで直るはず！
今日はクラッチペダル外すまでは出来なかったので、こちらも後日だな。