2019年07月31日 14時22分
娘を迎えに行くのに有休取ったので、昼からサクッと交換
作業時間はチンタラやっても小1時間
外したコイルは先端ラバー部が全て斜めって、上部の黒い樹脂部が若干白化、上面の白い部分が黄色っぽくなってましたが、新車外しっぽいのは全く斜めっておらず、樹脂部は真っ黒、上面は白で変色してませんでした
この2ヶ所は走行距離の判断になるでしょう
まあ、こんなもんは新品を使うべきですけどね(´○︎｀;
交換前後でエンジン始動時の挙動に変化あり
交換前は始動直後に一瞬不安定だったのが、交換後はそれが無くなりました
やはり劣化が始まってたんでしょう
5万km走行のモノは、
先端ラバー部が全て曲がってる
上部の黒い樹脂部に白化が始まってる
上面の白い部分が黄色っぽくなってる
新車外しということで手を出しましたが、冒険せずに新品を使いましょう
10万kmは使えるようですが、2〜3万から劣化が始まって、5万位から劣化が進むようです
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