ジムニーのスラッジ除去・エンジンオイル交換・エンジンオイルフラッシング・ハンドル交換・レッドメモリーに関するカスタム事例

鈑金は断念して、燃焼室のカーボン落としたいと思います。落ちるかは知りません。
少し暖気してプラグ外してエンジンコンディショナーぶち込みます。1時間くらい放置。

あとフラッシングオイルも入れときました。

写真撮り忘れましたが、トリップメーターリセット出来なくなったのでバラしました。グリスさして問題解決。

そんでハンドルボス。バラしたついでに、昔ハードオフでジャンクコーナーにあったボス付きモモステについてたボス。なんとジムニーにぴったり。これでウィンカー戻るようになりました。ただ、カバーみたいな筒がどっかに行ってしまったので剥き出しです。まあいいや

ついでにハンドルもパーソナルからNA6純正ナルディに。

オイルとエレメントも交換しました。
ホーマックのSL10W-30。特別高いの入れるより、安いの3000kmで定期交換する派です(●´ω`●)
古い車はオイル交換でフィーリングすごく変わるのでやった感ありますよね★