ジムニーのスラッジ除去・エンジンオイル交換・エンジンオイルフラッシング・ハンドル交換・レッドメモリーに関するカスタム事例
2019年01月12日 17時30分
鈑金は断念して、燃焼室のカーボン落としたいと思います。落ちるかは知りません。
少し暖気してプラグ外してエンジンコンディショナーぶち込みます。1時間くらい放置。
あとフラッシングオイルも入れときました。
写真撮り忘れましたが、トリップメーターリセット出来なくなったのでバラしました。グリスさして問題解決。
そんでハンドルボス。バラしたついでに、昔ハードオフでジャンクコーナーにあったボス付きモモステについてたボス。なんとジムニーにぴったり。これでウィンカー戻るようになりました。ただ、カバーみたいな筒がどっかに行ってしまったので剥き出しです。まあいいや
ついでにハンドルもパーソナルからNA6純正ナルディに。
オイルとエレメントも交換しました。
ホーマックのSL10W-30。特別高いの入れるより、安いの3000kmで定期交換する派です(●´ω`●)
古い車はオイル交換でフィーリングすごく変わるのでやった感ありますよね★
