ケイマン GT4のボクスターGTS4、0・日吉ダムに関するカスタム事例
2020年09月23日 15時58分
981 ケイマンGT4クラブスポーツパッケージです。 勇気を出して？清水の舞台から飛び降りまして東京まで見に行って決断しました。 ワンオーナー走行3000kmのホワイトので左ハンドルのクラブスポーツ ロールバー カーボンセラミックブレーキPCCB カーボンバケットシート スポーツクロノ オートエアコン PDLS で探し求めていた仕様でした。 一生乗るつもりで楽しみます。
連休は静岡のnori8さんが納車にお付き合いさせていただきまして、そのままGTS4、0の慣らしを兼ねて京都にいらっしゃいました。
僕のGT4と2台で日吉ダムまでツーリングです♪
日吉ダムは天気も良く壮大です♪
981型GT4と982型718ボクスターGTS4、0は外見的にも似てますが、乗ってみると全く性格は違いました。
寛大なnori8 さんのご好意で試乗させて頂きましたが、GTS4、0はとにかく乗りやすいです♪
圧倒的な新開発の4リッターNA水平対向6気筒が発生するトルクとパワー感は素晴らしいの一言❗️
慣らし中なので4千回転迄ですが、十分過ぎるぐらい速いです。
オープンも開放感が最高で欲しくなります。(￣∀￣)
スポーツエグゾーストスイッチオンですと音質は低音効いたジェントルなGTS4、0とゲロゲロ系の爆音サウンドGT4と言った感じです。
エンジンを回すとまた違った感想でしょうからまた慣らしが終わったら音を聞かせていただきますよ（笑）
ハンドリングやブレーキも両車ともPCCB装備で最高ですが、シャープなカミソリ具合はGT4に分があります。
ただ、GTS4、0はどんな状況でも圧倒的に乗り易く、危なげなく超速くて圧倒されちゃいます。
まさにコレ一台で普段からドライブやサーキットまでオールマイティに使うことが可能かと感じます。
そして全てが最高級の上質具合です。
そう言う意味でこの2台は目指しているモノが全然違うので単純な比較は出来ないです。
そう言う意味でもポルシェは乗るやつ全て素晴らしいんでしょうね！
