BRZのラテラルリンク・クスコ・アーム交換・猫・オーバーフェンダーに関するカスタム事例

昨日夜
クスコの
ラテラルリンク（リアのリア側）（笑）
ラテラルリンク（リアのフロント側）（笑）
分かりづらい
トレーリングロッド
の3つ入りました

乗り心地変わらず全く変わりません
しかし昨日は少し走るだけでタイヤとフェンダーが仲良しこよしでザーザッ音を立てました

なので本日リアの車高を1.5cm上げていただきました

わが町を40km走り回りましたが干渉無しでこれで来週アライメントとって完了となります

アーム交換時距離9400キロとしています　忘れたので適当です

クスコの青がかっこよいです
時々こんこんと音がします
ネジ式車高調のため車高を上げると乗り心地がめちゃくちや悪くなるらしいのですがアームのお陰が凄く良いです路面に吸い付くように走ります

昨日の干渉しまくりのときのキャンバー

TOM'Sのオーバーフェンダーをつけているため　太いタイヤを履くのは加工しないと困難のようです

キャンバーこれだけつけても干渉します
ノーマルフェンダーならきっと干渉しないでしょう
タイヤを引っ張ってキャンバーつける方ならTOM'Sのオーバーフェンダーも仕事をするかもですね

昨日の車高

gr86BRZの構造上ローダウンするとリアタイヤが後ろ側にずれていく現象がありますが

トレーリングロッドのお陰で中央に調整することができます

トレーリングロッドなしの時
分かりづらいですが上と見比べてリアタイヤが後ろ側にずれています
タイヤがちがうので分かりづらいですが

近くで見るとリアの面はまだまだですが自分の中では満足しました

乗り心地もいいし
アーム交換も良い物ですね
初期投資はアライメント取り付け込みでで15万
ピロボールなのでメンテナンスがまた掛かりそうですが
一生で一度はアーム交換してみたかったので経験出来てよかったです

お金を使いすぎたので妻もカスタムには理解があるのでいいのですが
母が車の趣味をよく思ってないのでカスタムの話は家ではしないようにしなければ（笑）

10年ほど前ねこ屋敷に住んでいた頃
この頃は14匹のニャンがいました
今は7匹さんです
若い子ポンちゃんは親切な方にもらわれて今もとても幸せそうです
手前に横たわっているトラちゃんにぶつかりげいこをしに行く途中です