タントのブレーキ修理・オーバーホールブレーキ・固着修理に関するカスタム事例
2019年08月02日 23時24分
右前 ブレーキOH 固着 メンテナンス
固着メンテ中
パッドはDICXELへチェンジ
峠下道攻めすぎ注意。
フル常時 下道キックダウン危険。
400から58はだいぶパワー不足感じる聖しこの夜。
ない車はない車で楽しい笑
遅い車を早く走らせるのは乗り手次第。
学んだC1。
2019年08月02日 23時24分
右前 ブレーキOH 固着 メンテナンス
固着メンテ中
パッドはDICXELへチェンジ
峠下道攻めすぎ注意。
フル常時 下道キックダウン危険。
400から58はだいぶパワー不足感じる聖しこの夜。
ない車はない車で楽しい笑
遅い車を早く走らせるのは乗り手次第。
学んだC1。
事後報告ですがタント降りました🚗³₃8ヶ月と短い間でしたが色んなところ行けてよかったと思います。しばらく愛車はディオだけになりますが7月くらいにボーナスで...
タントに水温計付けたらブーストメーターも付けたくなりオクで安くブーストをゲットしたので取り付ける前に面倒なホース類を取り付け、交換します。用意したの...
お題、ワークス系メーカーパーツ?ディクセルやメーター、他色々あるけど。あ~GTミニウイングがあった(笑)ワークス系にしときます(笑)