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デミオのアウターバッフルに関するカスタム事例

デミオのアウターバッフルに関するカスタム事例

2019年06月14日 19時04分

madj3のプロフィール画像
madj3マツダ デミオ DJ3FS

DJ3FSデミオに乗ってます。宜しくお願いします。

デミオのアウターバッフルに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

⬆コルトレーンさんのブログより

コルトレーン オリジナル ステンレス バッフルです。

スピーカー固定部分をカバ合板からステンレスに交換です。

日常使いを考慮し、サブウーファなしの制約のもと、その引き換えに交換してみました。

〈6時間以上慣らしての感想〉

取り付けてすぐの頃は、ドアが唸ってしまって、デッドニング裏メニューの施工を考えましたが、聴いてる内に無くなりました。バッフルって慣らしが必要なんですね~。

低域、中域、高域の音離れが良くなり、低域によって他の音色が邪魔されるような感じが無くなりました。

低域の力強さに何の不満はありませんでした。しかし、1時間ほど聴いているとどうしても耳が疲れる感じがありましたが、それが今のところありません。

〈余談〉

ネイティブ再生出来なくて良いので、ハイレゾ対応のプロセッサーアンプ入れてみたいものです。

マツコネでCD再生後、プロセッサー通して聴くのと、AAC-LC形式のファイルをウォークマンにて再生、USBより(matchのエクステンションカード等)直接プロセッサーに通して聴くのと、どちらの音が良いんでしょう?

どんなジャンル、アーティストの楽曲もハイレゾ音源のリリースが当たり前な時代に早くならないかな……

デミオのアウターバッフルに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

⬆コルトレーンさんのブログより

普段お目にかかることはありませんが、取り付けてあるというだけで、自己満足に浸れます(笑)。

いかにも音質に効きそうな雰囲気でしょ!?

デミオのアウターバッフルに関するカスタム事例の投稿画像3枚目
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NEOVAゲーット👍ちゃーんとバランス取らないとねー🤗フロントにネオバリアはKENDAのコンフォートタイヤんま、うしろは転がってるだけだから😗

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やっぱり15インチに変更🤗11年落ちのハイグリップwww新しいの欲しいなぁそういえばオービス光らしてしまった(ºωº)チーン…

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デミオ DJ5FS

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㊗️80000キロ納車2ヶ月で6000キロ走りました😊

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2025/03/21 07:15

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