アルファードのガルウイング・エアサス・club frespo・DIY・足廻り紹介に関するカスタム事例

お疲れ様です🙇‍♂️

よく聞かれる
足廻りのセッティングを
少し紹介

ファミリーカー向けの
ナチュラルセッティングです🤭

この写真はワルファードさんに撮影して頂きました🥺

フロント　

調整式アッパーマウント
異音対策で調整式ではなく
5センチ溶接延長スタビリンク

40ミリロールセンターアダプター
長穴加工ナックル下に14ミリ純正ボルト　上は純正ボルト
全下げ6度

フェンダー無加工
ツラウチ
ホイール
10j+7
タイヤ
NITTO 555
225/35
空気圧4.5

リア　
JLINE位置上げブラケット
ベストスタイル　スライドキャンバー
クスコ　調整式アッパーアーム
しっかり締めれば調整式でも緩みません🥺
スイングアーム切断加工
全下げ　多分7度くらい🤣

フェンダー無加工
ツラウチ
19inch
10j+7
このセッティングなら
位置上げブラケットボルトも
干渉しません

タイヤ
NITTO 555
225/35
空気圧4.5

スライドドアの内張
ギリギリ干渉しません。

前後共に　爪加工叩き出しすれば
マイナスオフセットも可能です。

今回は自分で無加工縛りにしてるだけです🤣

少しオシャレに
ナットはkick

タイヤもニットーなら片側5000は余裕です

アライメント測定は人生で1度もした事ありません🤣

財布に優しい自分でトー調整🤣

TWSに履いてたタイヤ　ウィンラン225/35でも5000キロで
まだ大丈夫です🥺

エアサスAirREX
3べローズエアバック

システム
タンクACC 4ガロンMAX200psi

電磁弁リモコンユニット
部品屋リバーランド2独式
無名デジタルメーター

機械式パドルスイッチ、メーター
Firestone 2独式

走行中の上げ下げは基本機械式使ってます。

コンプレッサー
VIAIR 480C 2基

プレッシャースイッチ
150on180off
コンプレッサー作動から停止まで
約30秒
エア0から180まで約3分

ホース類は全て1/4

フィッテング
カシメスリーブ式PT NPT兼用仕様
プッシュインタイプは使いません🤣

ざっくりですが
ホイール選びなどの参考に🤣