アルファードのガルウイング・エアサス・club frespo・DIY・足廻り紹介に関するカスタム事例
2022年11月03日 19時05分
お疲れ様です🙇♂️
よく聞かれる
足廻りのセッティングを
少し紹介
ファミリーカー向けの
ナチュラルセッティングです🤭
この写真はワルファードさんに撮影して頂きました🥺
フロント
調整式アッパーマウント
異音対策で調整式ではなく
5センチ溶接延長スタビリンク
40ミリロールセンターアダプター
長穴加工ナックル下に14ミリ純正ボルト 上は純正ボルト
全下げ6度
フェンダー無加工
ツラウチ
ホイール
10j+7
タイヤ
NITTO 555
225/35
空気圧4.5
リア
JLINE位置上げブラケット
ベストスタイル スライドキャンバー
クスコ 調整式アッパーアーム
しっかり締めれば調整式でも緩みません🥺
スイングアーム切断加工
全下げ 多分7度くらい🤣
フェンダー無加工
ツラウチ
19inch
10j+7
このセッティングなら
位置上げブラケットボルトも
干渉しません
タイヤ
NITTO 555
225/35
空気圧4.5
スライドドアの内張
ギリギリ干渉しません。
前後共に 爪加工叩き出しすれば
マイナスオフセットも可能です。
今回は自分で無加工縛りにしてるだけです🤣
少しオシャレに
ナットはkick
タイヤもニットーなら片側5000は余裕です
アライメント測定は人生で1度もした事ありません🤣
財布に優しい自分でトー調整🤣
TWSに履いてたタイヤ ウィンラン225/35でも5000キロで
まだ大丈夫です🥺
エアサスAirREX
3べローズエアバック
システム
タンクACC 4ガロンMAX200psi
電磁弁リモコンユニット
部品屋リバーランド2独式
無名デジタルメーター
機械式パドルスイッチ、メーター
Firestone 2独式
走行中の上げ下げは基本機械式使ってます。
コンプレッサー
VIAIR 480C 2基
プレッシャースイッチ
150on180off
コンプレッサー作動から停止まで
約30秒
エア0から180まで約3分
ホース類は全て1/4
フィッテング
カシメスリーブ式PT NPT兼用仕様
プッシュインタイプは使いません🤣
ざっくりですが
ホイール選びなどの参考に🤣
