スカイラインクーペの紫さんが投稿したカスタム事例
2024年03月31日 00時13分
自分からフォローしませんがフォローされたらフォロバします。 高校、大学は推薦入学で理系卒。 自宅DIYで趣味のtig溶接が出来るように和室に200v 30Aの電源通して和室でtig溶接してます。 【趣味用 自宅保有機材】 250A直交tig溶接機（100/200V） 溶接ポジショナー 新ダイワバンドソー 卓上ボール盤 卓上グラインダー サンダー ベルトディスクサンダー パイプベンダー 15t油圧プレス レーザー彫刻機 直流安定化電源
今日は仕事休みで昼から暇だったから家でckv36のドアミラーの付け根についてるモール交換する予定で、先にアコードの触媒ストレート3本とcpv35にz33マフラー流用パイプを自宅DIYで溶接しといた。
いちよワンオフと呼ばれるっぽい品
所要時間は両端仮付けしてから溶接で1本50秒ほどで完了
溶接棒は1.2mmを使用
フランジt6 パイプt1.5
この程度の隅肉溶接ならバックシールドも必要ない。
交換後の新品
ガッツリ割れ
こんな形のやつ
留めは3箇所
内張り外してミラーも外す
インナーのドアモールも外す
スピーカー下にあるデカい丸プレートも外す
留め2個
外す時に千切れたけど留め1個
ここが取付時に1番苦労するとこ、外す前にどうやって付いてるか見て、相手側の金具に両サイドちゃんとはめて留めも付けないと窓を上げた時にモール下側がパワーウィンドウに巻き込まれる。
これ外して右手を突っ込んてでモール下側からはめて両サイドのモール返しを内張り外しのヘラでなんとか入れた。
下側がマジでやりにくい、あれは自分でやるもんじゃない、もし下側がちゃんと付いてなくて全て組んでからパワーウィンドウ上げたら多分事故る気がする。
この金具の上にボルト二本あって下に何かで留まってるから下が外せるなら外して上に引っこ抜いた方がいい、そこは未確認。
インナーモールは金具が外せるならモールは外さなくて大丈夫、金具が外せないならモール外して覗きながらの作業。
安物の後付けミラー格納を付けてるので(ロックでミラークローズ、アンロックでオープン)ウィンドウスイッチのカプラーを外したので設定が再度必要になる。
あとパワーウィンドウの初期設定も。
後付けミラー格納をONにする操作方法はキーをACCにして15秒以内に5回開錠ボタンを押す。それだけ
雪国でよく凍る地方は時期によりミラー格納をoffにする、凍っててモーターが壊れたり負荷による故障を減らすため、設定はオープンの逆で施錠ボタン。
カニ食べたくなっから安いやつ注文した
連休に駐車場バーベキューで焼き蟹する
