カローラスポーツの新型BRZ・ドライブ・洗車・86の日・試乗に関するカスタム事例
2021年08月06日 17時56分
KO_BA@道南トヨタ カローラスポーツ NRE214H
道南でカローラスポーツに乗っています。 お小遣いチューンでまったりカスタムなので、 あまり高価なパーツは付けられません💦 基本制限速度でまったりドライブですので、 追越しの際は対向車にお気をつけください🫡 最近、妻がこの車で運転リハビリ中です。 皆さま温かい目で応援してやってください🤲 最近やっとXの使い方覚えはじめました @koba_corolla214 北海道カローラミーティングを年に一度企画しています✨
仕事帰りに洗車場へ向かおうと運転していると
近くのスバルに新型BRZが…
試乗するしかないと思い、即試乗。
こうしてみると、
当たり前だけどカロスポよりもダントツで低い笑
乗り込んでみてさらに実感。
足の角度が水平に近くなる感覚…。
でもイヤじゃないしむしろ好み。
走るクルマだなぁという印象でした。
試乗車は上級グレードのSということで
タイヤはミシュランパイロットスポーツ。
もちろんタイヤも良いけれど
このタイヤを活かす足廻りに感心しました。
正直、BRZの足廻りでも硬めの印象なので
今後デビューする新型86は更に硬いのかな
と思いました。
先代に比べるとやや元気になったかな？
コレはコレで良いですけど
スバル版の大人しい印象で乗るとアレ？
となると思います。
エンジンは北米産の2.4L
FA24ということで先代に比べると
400ccも排気量が増してます。
カタログ235psなので
実測170psから200馬力の幅だと思いますが
試乗車に乗った感じだと先代よりも
間違いなく出力は上がってます。
トルクが太くなったのが印象的でした。
7000回転まで綺麗に吹けて加速します。
FRのマニュアルのスポーツ。
良いクルマだなと思いました。
攻めなくても楽しいクルマでした
