コペンのアウターベゼル交換・第六波が心配・カーボン調塗装に関するカスタム事例
2021年10月31日 15時32分
ほぼ、１２年越しで、やっとこさコペンを入手しました。 長い道程でした😅 新車でコペンを購入に行って、家族の猛反対でミラジーノ ミニライトを購入～😓 寄る年なみには勝てず、泣く泣く大型バイクを降りたのを機に、コペン探しに没頭し…苦節半年… しかし、気付けば、もう… これを乗るには、勇気の要る年頃になってました😵 そんな意味で、私にとってのコペンは、ポルシェやフェラーリ よりも、絶対に欲しかった１台… 私と同じで、結構くたびれてますけどね😰
コロナが落ち着いてますけど、
私ゃどこにも行かず？行けず？行かない？😱
なので、相変わらずコペンを触ってます。
今回はこれ
「アウターベゼル」
カーボン調に塗装されたモノですが
これはコペン用では無くて、MR－S用です。
結局は、トヨタ純正部品と共通部品で、カローラ用だとメッキされたモノもあります。
メッキは、オプションパーツみたいな感じで、フィット感は悪くありません。
サイドから見たら、それはそれでドア周りのワンポイント～
主張されてて良いと思う…
が…
私ゃ車体色グリーンにカーボン調をチョイス😊
何故なら、メッキベゼルが高かったから～😓
トヨタ純正なので、トヨタディーラーで注文すると、8000円～9000円らしい
ヤフオクだと、新品で13000円～17000円
くらいですわ😅
中古だと、高くても8000円前後くらいですが、爪傷があったりとかメッキ特有のプツプツが出てたり、ザラザラ肌になっていたりするので、注意が必要です⚠️
で、このカーボン調ベゼルは、送料込みで3300円ほどでした😉
まあ、車体と同色でも嫌では無かったのですが…
さりげなく…変えてるな感じになりました。
これが取り替え前
取り替え後
取り替え方は、ネットで検索すると、何件かヒットするので参考にして下さい😅
ただ、どの方も「リンク外し」で苦戦苦闘されて、ドライバーであっちこっちをグリグリとして、やっと外れた…みたいな
リンクはプラスチック部品で固定されているのですが、これは「再利用できません」
理由は後述します。
使い捨て部品なので、カッターナイフ等で二つに切れば、リンクはあっさり外れます。
※鍵の方のリンク止めプラスチックは、再利用可能です。
プラスチックが一見して壊れて無くても、傷んだ状態で取り付けてしまうと、そのうちプラスチックが壊れてリンクが外れ、パワーウインドウを上げ下げした時に、大変な事になります。
プラスチック部品を単品で買うとなると、トヨタでもダイハツでも入手可能で、うん百円ほどです。
新品でアウターベゼルを買うと、必ずプラスチック部品が付いた状態で届きますよ。
私の場合、中古部品にカーボン調塗装をしたモノでしたが、たまたま新品のプラスチック部品を持っていたので、大丈夫でした😉
