86のスタビライザー交換・千葉・整備記録・あしまわり整備・タナベに関するカスタム事例
2020年07月09日 01時24分
makoトヨタ 86 ZN6
世界で1台しか無い86に乗っていました！ 令和4年GR86に乗り換えました。 新しい相棒と新しいカーライフを楽しんでいこうと思います😆 （以下過去86所有時コメ） 大事に乗られていた前オーナー様より引継ぎ我が家へ、 オンリーワンの86を目標に マイペースにカスタムして86らいふを楽しむ毎日です😊 CarFREEK'S所属 同県、近県、お友達優先で拝見させて頂いております😌。お見逃しあるかもですがコメなら全部見てますからお気軽にお声がけ待ってまーす🤩
今夜も自宅でゴソゴソ(*´艸`)
フロントスタビを赤くてぶっとくて固いのにしちゃうぜー😏
ついでにリンクロッドも調整式のにして適正な足の動きに近づけるぜー
スタビが赤くなってカスタム感も出たし剛性も上がったからロール量も減ったはず～(*´꒳`*)
それより何より純正ロッドから5cmほど長くなったスタビリンクロッドに感激😍🤩
ハンドルがまじでわかるレベルで軽くなった‼️
86のハンドルってこんな軽かったの！？って驚くレベルΣ(º ﾛ º๑)
ロール感じる運転なんてしょっちゅう機会ないけど
ハンドルの軽さの体感ができたのはすごく嬉しかった(*´꒳`*)
それだけ今まで無理させてたってことだよね😅
重たい舵をむりに動かしてたからステアリングラックも無理させてたってことだねーごめんね～😅
全然写ってないけどこれで前後スタビをタナベに替えることが出来ました😉
次回はエンジンルームやりますよー(●´ω｀●)
