マツダスピードアクセラのKちゃん@BKMSアクセラさんが投稿したカスタム事例
2024年03月03日 01時49分
Kちゃん@BKMSアクセラマツダ マツダスピードアクセラ BK3P
3台全てFFのMT車に乗り継いでいます。 過去に2台、クラッシュギアしたことがあります。（一台は復活しましたが、もう一台は帰らぬひととなりました。ハイパワーターボに転生したんでしょうね。） ハイブリッドクーペ→高回転型NA→ハイパワーターボ 一貫しているのはスポーツ味あるクルマってところです。 三十路の逸般（いっぱん）男性、Kちゃんです。 今後ともよろしくお願いします。
納⭐️車⭐️完⭐️了
ついに…
ついに我が手に…
最高のクルマが🥰
スポーツハッチな見た目してるが、もはやそれどころではないクルマなのである…
200km/hまで刻まれたスピードメーター…
これ、日本車だよな…？
そもそも、なんでスピードメーターの針が真下から始まってんだよ…
ケツから見てもかっこいい🥰
マツダスピードのエンブレム✨
天気が良く、マジ快晴な中で写真を撮りました☺️
握り拳が入りそうなほど大口径のマフラー（純正）
いつもの場所で…
総勢5台のMSアクセラが集結しましたが、私はその後すぐに帰ってしまいました。
ってかコイツはね…
ランクスと異なり、低回転からグワワッと過給機が効いてる感じ…
たまんねぇ☺️
レッドゾーンまでカチ回すという走り方はする必要がない（しても意味がない、ピークを過ぎると加速が鈍くなる）が、ついつい高回転型NAの時の走り方をしがちなので注意が必要である…
ポンポン小気味よくシフトをアゲていく方が速く走れるんだろうね☺️
そして、散々回して遊んだからクソほど燃費悪くてビビる。
これがMSアクセラか…
となり、めっちゃ楽しかった☺️
