ロードスターの青央さんが投稿したカスタム事例

青央の運転席に座ったら、こんな感じの視界だよ。

軽四ともコンパクトカーともセダンともミニバンともS U Vともステーションワゴンともワンボックスともトラックとも違う。

結構低い風景。

これで車高落としたら、もっと低くなるよね。
それも面白そう。。。
ローダウンスプリングがいいのか、車高調がいいのか、悩みどころだね。

ただ、それをやるとしてもまだまだ先の話。

青央に乗ってると、地面のガタゴトを拾うので、顎関節症の症状が出てる時には、痛くて、ある意味拷問かと思ってしまう（笑）
低くすると無条件にえらいことになるのは目に見えてるので。。。まだまだ出来ません(^◇^;)

帰り道。
白いボクスターが本気出して追いかけて来た（笑）
ボクスターは右折したい。
青央は左折したい。
左折優先ですから、先にヒラヒラと曲がって見たところ。
絶対追いかけてベタ付けされて煽られると確信したので、長ーい直線距離を利用して、かなり飛ばして見たところ。。。

やっぱり、必死の形相でボクスター来た〜‼️
青央が逃げる。
途中で曲がる車が居なかったら、青央が逃げ切ってたかも。。。
ボクスターかなりアクセル踏んでたみたい。
だけど青央との差は縮まらなかったから。
やったー(^-^)v
ボクスターに本気出させちゃったわ（￣+ー￣）

青央はマニュアル車。
青央ちゃんの意思でどうにでもなります。
それが人馬一体なんです。
ロードスターを舐めんな(￣^￣)
青央を舐めんな(￣^￣)
青央ちゃんを舐めんな(￣^￣)

な感じでした（笑）

多分、男性が運転してると思ったんだろうね。
ごめんなさいm(_ _)m
青央ちゃんは、マークXのようなオーナーで運転手ですので。
要はそういう事です（笑）

因みにボクスターには、助手席に女性が同乗されていました。
運転手は男性でした。
同乗者がいる時は、穏やかに運転してあげて下さい。
あっ。
それから腕も磨いた方が。。。←コレは独り言です。