RX-7のFD3Sに関するカスタム事例
2018年04月06日 08時50分
榊☆マツダ RX-7 FD3S 前期
高校時代にFC3Sを購入し、サーキットデビュー♩その頃からDIYが大好きで、やる事全て自分自信！ その後FD3Sに乗り換え、今に至ります\(*´∀｀)FC FD オーナーさん 仲良くして下さい♩
空いてる時間で少しずつエンジン降ろしの準備をしてます！
イグニッションONで確認出来る所は、初めからしておかないと確認出来ないので、注意！
まずは、メタポンをチェック！
メタポン2
メインリレー点検
圧力センサー 自分のは、カプラー抜くとエンジンが止まるので一応仕事してるみたいですが、抵抗値が結構ずれているので交換します。
だから、アイドリングがフラフラしてるのかも〜w
スロットルポジションセンサーは、以前に交換したので、測定範囲内でおk
これがメタポンのカプラーです！
ダイナモの傍にあります。
外して各場所の測定をして整備書通り進めて行きます！
ステッピングモーターの電源は確かここだったと思いますが、配線図確認して下さいｧ,､'`( ꒪Д꒪),､'`'`,､
ってか電気嫌い！！
※前期と後期で違います。 自分のは1型です。
ハーネスを外すのでコンピューターに後付けしたエレクトロタップを外したら車速パルスの配線が切れたwww
まぁメインハーネス交換する予定なので、でも廃盤だったら((유∀유|||))
皆さんはコンピューターから電源を取るときどう取りますか？
やっぱ剥いてハンダ？？
次に後付けの排気温センサーを外して行きます。
メーター直で途中カプラーがないので、室内から外していかなければなりません。。
フェンダー外して室内寝てまぢダルい！！
少しずつ進んでおります〜♪
