タントの緊急事態宣言発令・リアハブベアリング交換・ダクト加工に関するカスタム事例
2021年02月12日 18時27分
★Tくん★彡(TSP)ダイハツ タント L350S
初代は、元代車で走る実験車でした。 2代目は、350の総集編です。 勝手にフォローさせていただきます。 よろしくお願いします🤲 TSP 親衛隊 Good Night 顧問役 tuning factoryGET元代表
皆さん、お疲れ様です♪
コロナにより普段乗らない方の、事故修理に追われてますが、合間をみてたんと君のリアハブベアリングの交換+@をしてみました🤗
このセレナのフロント修理中、部品待ちの間のほんの1時間に、やっつけようっと🤗
新しいリアハブベアリング😃
ドラムブレーキをバラして😁
ブレーキライニングを外して😁
ハブベアリングのビフォーアフター😃
必ず交換のベアリングボルト🔩
ベアリングボルト🔩の新旧。
キャンバーがプレートで付けているので、経年劣化を考えての交換😁
ブレーキライニングを付けて、とりあえず完了‼️
反対側も交換して、左右の調整して終わり😁
ここまで、左右で20分😁
時間が余ったので、リアバンパーのダクトをダミーから、変更😁
このダミーダクトを、外して。。
ダクト内を、カットして😁
この穴の上にダミーダクトの付ける。😃
こんな感じ。
見た目的には、メッキが綺麗になっただけ。
でも今回は穴を開けたので、少しは空気抵抗が良くなったかな？🤔
タイヤを付けて、とりあえず帰ったとさ。😁
