ジムニーの備忘録・オイル交換・スロットルバルブ洗浄に関するカスタム事例

リビルトエンジンに載せ替えて４回目のオイル交換。これで9000kmになります。今まで全てフィルターと同時交換です。次回は16万kmでオイルのみ交換、備忘録として。
私はこのアプリを整備記録・備忘録として使用している側面もありますので申し訳なく思う事があります。
ここには書きませんでしたが、タービンからオイルパンへのリターンパイプ詰まりで白煙モクモク事件がありましたので、まずスロットル関係の洗浄からしました。

まだスラッジはそれ程ないと思いますが、ついでにワコーズのエンジンフレッシュを投入して、しばしアイドリング後オイルを抜きました。
これって中身は灯油なのでは？

ドレンボルト・オイルフィルターを外して放置。
私は小一時間ほど放置する派です。

指定オイルのトタル7000 15W-50を入れて終了。
この後は後片付けでオイルまみれになりましたので写真ありません。
試走してきましたが、やっぱりオイル替えたては気持ち良いですね。
スポーツECUに交換して、ブースト・レブリミットがカットされたせいか7000まで気持ち良く回ります。そろそろエンジンの当たりがついたかな？